Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Средний десантный корабль проекта 188

188
Основные ТТХ проекта 188

Длина: 74,6 метров
Ширина:
11,3 метров
Осадка: 2,43 метров
Водоизмещение: 1460 тонн
Скорость хода максимальная: 14 узлов
Дальность плавания: 2100 миль при 14 узлах
Силовая установка: 2 дизеля 37-ДР, 4000 л.с.
Десантовместимость: 3 тяжелых танка, или 5 средних танков, или 10 единиц БТР и 82 чел., или 350 человека
Вооружение: 2х2 57-мм артустановки ЗИФ-31Б
Экипаж: 66 человек

История корабля

Кораблестроительной программой 1946-55 гг. было предусмотрено строительство десантных кораблей. В этой программе был учтен печальный опыт отечественных десантных действий в ВОВ, когда отсутствие специальных кораблей не позволяло высаживать морскую пехоту вместе с тяжелой техникой, а из-за этого она несла значительные потери в глубине обороны и первоначальный успех не мог быть быстро развит. Можно с полным основанием утверждать, что десант в Крым зимой 1941-1942 годов не смог решить стратегическую задачу по освобождению Крымского п-ва и деблокады Севастополя из-за отсутствия уже в первом эшелоне десанта значительного количества танков, автотранспорта и тяжелой артиллерии, поскольку все это могло быть доставлено только на специальных десантных кораблях, которых в составе ЧФ не было.

Первым отечественным десантным кораблем специальной постройки стал средний десантный корабль пр.188, спроектированный в ЦКБ-50. Главным конструктором был И.И.Кузьмин, а главным наблюдающим ВМФ был В.М.Корсаков.
Корабль предназначался для высадки десанта на необорудованное побережье. Десант мог включать 5 средних или 3 тяжелых танка или 350 человек пехотного десанта с техникой и вооружением. Для высадки и приема боевой техники десанта в носовой части корабпя имелись ворота и сходня, при этом последняя рассчитана на выход непосредственно в воду и прием из воды на корабль плавающих танков весом до 15 тонн.

Впервые для защиты ДК от самонаводящихся торпед использовался буксируемый охранитель типа БОКА. Артиллерийское вооружение включало две 57-мм артустановки ЗИФ-31 Б. Ходовая рубка, мостик и пост управления высадкой защищались противопульной броней. Личный состав десанта размещался в специальных помещениях под танковой палубой.

Главная энергетическая установка - двухвальная дизельная мощностью 4 000 л.с. (дизели 37ДР) обеспечивала скорость полного хода 14 узлов. Стандартное водоизмещение достигало 1 020 тонн, а полное 1 460 тонн. Длина - 74.7 м, ширина - 11.3 м, осадка при полном водоизмещении - 2.43 м. Дальность плавания составляла 2000 миль, а автономность по запасам провизии - 10 суток.
Серийное строительство этих кораблей велось на судостроительном заводе в городе Выборге с 1957 по 1963 годы. Головной корабль был сдан ВМФ 31 декабря 1958 года. Всего построено 19 СДК этого проекта.

Постройка
Выборг, ССЗ №870, 1958-63 гг.

Наименование

Заводской

Спущен на воду

Вступление в строй

Примечание

ТДК-8

-

-

31.12.1958

с 1963 - СДК-8, затем - Курсант

ТДК-9

-

29.04.1959

17.11.1959

с 1963 - СДК-9, затем - ОС-234

ТДК-11

-

20.08.1959

26.12.1959

с 1963 - СДК-11, с 1976? - ОС-79

ТДК-12

-

-

31.12.1959

с 1963 - СДК-12

Модернизации проекта
Учебные суда: Курсант (ТДК-8)
Опытовые суда – пр.01888 – 1 единица.
ОС-79 (ТДК-11). В 1976 снято артиллерийское вооружение
ОС-234 (ТДК-9)

Распределение по флотам
БФ: ТДК-8, 9 (с 30.06.1960 СФ, затем ЧФ), 11 (с 1968 СФ), 12 (с 1970-71 СФ)

Списание
1972 – ТДК-12 (февраль, выскочил на камни в губе Белушья, разобран на металл на месте)
1978 – ТДК-8 (сухогруз Пионер-5, слом в 1988)
1981 – ТДК-9
1993 – ТДК-11

Источник: www.russian-ships.info; www.warships.ru