Ivan_TaravaВо времена холодной войны вся мощь советских инженеров была направлена на воплощение  и реализацию порой даже самых немыслемых проектов, в том числе и в кораблестроении, с целью получения превосходства над Западом в военной мощи. Не обошло это и десантные средства. На данный момент нам известны три проекта, поражающие своим размахом и полетом фантазии, но, к сожалению, так оставшимися всего-лишь замыслом контсрукторов.

  • проект 11780 УДК «Иван Тарава»
  • проекта 717«Большая транспортно-десантная ПЛ — минный заградитель»
  • проект 748 "Транспортно-десантная ПЛ"

Универсальный десантный корабль проекта 11780 «Иван Тарава»

IvanTarava

Основные ТТХ БДК проекта 11780:

Длина:
196 м
Ширина:
35 м
Осадка:
8 метров
Водоизмещение:
25 000 т
КТУ:
180 000 л.с.
Скорость:
30 узлов
Дальность плавания:
8 000 миль на 18 узлах
Вооружение:
1х2 130мм АК-130, 2 батареи 6х8 ПУ ЗРК «Кинжал», 2-4 ЗРАК «Кортик»

Авиация: десантный вариант – 12 Ка-29, противолодочный вариант – 25 Ка-27
Десант:
нет данных

Подробнее...

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

1. Количество подводных лодок проекта: нет

2. Изображение проекта: ? Нет данных.

3. Состав проекта: Не реализован.

4. История проекта:

Хотя в 1965 г. было принято решение отказаться от реализации проекта 664, флот по-прежнему нуждался в десантно-транспортной подводной лодке, способной скрытно доставлять десантные группы в удаленные районы Мирового океана. При формировании программы военно­го кораблестроения на период 1965— 1970 гг. в нее было включено создание подобного корабля. В августе 1965 г. ЦКБ-16 получило задание на разработку транспортно-десантной подводной лодки проекта 748, предназначенной для «скрытной перевозки и высадки мор­ского десанта на необорудованное побережье, снятия де­санта и раненых, эвакуации их на наше побережье или пе­реброски в другие пункты побережья вероятного против­ника». Кроме того, лодка должна была решать задачи снаб­жения боеприпасами, продовольствием и другими видами материально-технического обеспечения войск, действую­щих «на удаленных от своих берегов направлениях». Зада­нием предусматривалась возможность приема на борт до 1200 человек десанта или до 20 единиц колесной или гусе­ничной бронетехники. Вариант загрузки — усиленный ба­тальон морской пехоты (470 человек) со штатным вооруже­нием, три плавающих танка ПТ-76, два бронетранспортера БТР-60, шесть ротных минометов.

 

Подробнее...

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

В августе 1967 г. в ЦКБ «Волна» начались работы по про­ектированию «большой транспортно-десантной подвод­ной лодки — минного заградителя» проекта 717. При этом широко использовался конструкторский задел по ранее прекращенным проектам 664 и 748. По тактико-техниче­скому заданию корабль предназначался для скрытной дос­тавки десанта, военной техники, оружия, боеприпасов, продовольствия и других грузов, а также для постановки минных заграждений в удаленных районах океана. Главным конструктором проекта 717 являлся Н. А. Киселев, об­ладавший десятилетним опытом работы по проектирова­нию транспортно-десантных подводных лодок и минзагов. Технический проект корабля был закончен в 1971 г. и ут­вержден 18 марта 1972 г. (при этом заказчик выдвинул до­полнительное требование — обеспечение спасения экипа­жа затонувших подводных лодок при помощи специальных спасательных снарядов). Корректированный технический проект был закончен в 1976 г.

1. Количество подводных лодок проекта: нет

2. Изображение проекта:

image001

вид сбоку и сверху

image002

модель

 

 

 

 

 

Подробнее...

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна